Open Cosmos sammelt 300 Millionen Euro ein, um Europas Satellitenversorgung zu industrialisieren

Der britische Satellitenhersteller Open Cosmos hat 300 Millionen Euro eingesammelt, umgerechnet etwa 346 bis 348 Millionen US-Dollar. Mit dem Kapital will das Unternehmen nach eigenen Angaben seine Fabrikkapazität erweitern und die Konnektivitäts- und Datengeschäfte ausbauen, die auf seinen eigenen Raumfahrzeugen aufsetzen. Open Cosmos verkündete die Finanzierung am 14. September 2026, begleitet von einer parallelen Mitteilung auf GlobeNewswire.

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Angeführt wurde die Runde von europäischen Investoren, mit Lightrock und ETF Partners an der Spitze. Beteiligt waren das Institut Català de Finances, die öffentliche Entwicklungsbank Kataloniens, Entrepreneurs First sowie zwei internationale Pensionsfonds. Tech.eu identifizierte einen dieser Fonds als British Columbia Investment Management Corporation. Weitere Geldgeber, die das Unternehmen nennt, sind die Convex Group, das britische National Security Strategic Investment Fund, Phoenix Court und Claret Capital Partners, das laut Payload Space eine Venture-Debt-Tranche beisteuerte.

CNBC berichtete, die Runde sei überzeichnet gewesen, und Jordà habe erklärt, Open Cosmos habe europäische Investoren bevorzugt, deren Ziele mit denen des Unternehmens übereinstimmten. Diese Rahmung setzt einen bewussten Kontrast zu den transatlantischen Investorenlisten, die große Runden in den USA dominieren, und passt zur Positionierung des Unternehmens als Anbieter für europäische Regierungen.

Eine Bewertung, die das Unternehmen nicht bestätigt

Open Cosmos hat nicht offengelegt, mit welcher Bewertung die Runde einhergeht. Dealroom berichtete, das Unternehmen habe bislang mehr als 390 Millionen US-Dollar eingesammelt und die Transaktion verleihe ihm eine Bewertung von etwa 2 Milliarden US-Dollar, unter Berufung auf zwei mit dem Vorgang vertraute Personen. Fachmedien wie SatNews und Outer Space Today beschrieben die Runde dagegen als das, was das Unternehmen über 1 Milliarde US-Dollar treibt und es zu Europas jüngstem Weltraum-Einhorn macht.

Das Geld ist für zwei Dinge vorgesehen. Erstens die Fertigung: mehr Durchsatz aus den vier europäischen Fabriken des Unternehmens sowie Wachstum in den Bereichen Engineering, Produktion und Software. Zweitens die Dienste, durch den Ausbau von ConnectedCosmos, dem Kommunikationsnetz im niedrigen Erdorbit, von OpenConstellation, einer geteilten Erdbeobachtungs-Konstellation, und von DataCosmos, das Satellitenbilder und Sensormesswerte in operative Produkte verwandelt. Das Unternehmen verkauft zudem Missionsplanung und -betrieb unter der Marke OpenOrbit. SatNews berichtete, ein Teil des Erlöses solle in den Start erster Testsatelliten für das ConnectedCosmos-Ka-Band-Netz fließen, die Hardwareschicht, die funktionieren muss, bevor die Konnektivitätsdienste in großem Maßstab verkauft werden können.

Was Open Cosmos tatsächlich ist

Open Cosmos wurde 2015 gegründet und hat seinen Sitz in Harwell in Oxfordshire. Vorstandschef Rafel Jordà Siquier, ein Luft- und Raumfahrtingenieur, der zuvor bei Airbus Defence and Space arbeitete, gründete das Unternehmen zusammen mit Aleix Megias Homar und Jordi Barrera Ars, laut Tech Funding News. Es entwirft, baut und betreibt Missionen von Anfang bis Ende und betreibt inzwischen Standorte in Großbritannien, Spanien, Portugal und Griechenland, wo es knapp 400 Menschen beschäftigt.

Das Unternehmen machte sich früh einen Namen, indem es mit knappem Budget einen Erdbeobachtungssatelliten baute und startete, und schloss seine erste Mission nur acht Monate nach der Gründung ab, laut Tech Funding News. Elf Jahre später hat sich das Argument verschoben: von dem Beweis, dass kleine Satelliten günstig sein können, zu dem Beweis, dass sie sich in industriellem Maßstab bauen und betreiben lassen.

Das Argument des Unternehmens gegenüber Investoren stützt sich auf seine industriellen Kennzahlen. Es erklärt, seine vier Fabriken könnten einen Satelliten pro Tag fertigen, und es habe über alle bisher gestarteten Satelliten hinweg eine Erfolgsquote von 100 Prozent erzielt. Zudem habe es in den vergangenen dreieinhalb Jahren neue Aufträge im Wert von mehr als 370 Millionen US-Dollar unterzeichnet und fünf Jahre in Folge profitables Wachstum erzielt.

Diese Zahlen verdienen Kontext. Die Angabe von einem Satelliten pro Tag beschreibt eine Kapazität, nicht die tatsächliche Produktion, und das Unternehmen hat nicht veröffentlicht, wie viele Satelliten es pro Jahr wirklich baut. Die Erfolgsquote von 100 Prozent ist ebenfalls eine Unternehmensstatistik ohne öffentlichen Nenner, ein Punkt, den The Next Web anmerkte, als es das Verhältnis als „eine Quote ohne Nenner“ beschrieb. Die Rentabilitätsaussage ist unter europäischen Raumfahrt-Startups ungewöhnlich, von denen die meisten jahrelang Geld verbrennen, doch Open Cosmos hat weder Umsatz- noch Gewinnzahlen veröffentlicht, sodass die Serie eine Unternehmensbehauptung ist und kein unabhängig geprüftes Ergebnis. Die Auftragszahl von 370 Millionen US-Dollar umfasst Buchungen über dreieinhalb Jahre, und Buchungen sind nicht dasselbe wie Umsatz.

Posidònia erreichte am 7. Juli 2026 den Orbit an Bord einer SpaceX Falcon 9, die den Rideshare-Flug Transporter-17 von der Vandenberg Space Force Base in Kalifornien flog, zusammen mit dem griechischen Satelliten Hyperion GR-1, laut dem Mallorca Daily Bulletin und Forbes España. Das ist eine nützliche Erinnerung daran, dass das Geschäft des Unternehmens zwei Seiten umfasst: Es verkauft Raumfahrzeuge an Regierungen und betreibt zugleich seine eigene geteilte Konstellation darüber.

Das souveräne Nachfragesignal

Zwei Wochen vor der Finanzierung, am 2. September, wurde Open Cosmos als offiziell geprüfter Lieferant im Rahmenwerk für taktische Kommunikationssysteme des britischen Verteidigungsministeriums ausgewählt, bekannt als RM6393. Open Cosmos deutete das als Gütesiegel für seine ConnectedCosmos-Architektur im niedrigen Erdorbit, die laut dem Unternehmen Breitband- und Direct-to-Device-IoT-Verbindungen mit optischen Intersatelliten-Verbindungen kombiniert.

Das Rahmenwerk hat einen Wert von bis zu 8 Milliarden Pfund, doch das ist der aggregierte potenzielle Wert, den die Regierung über das Vehikel zu leiten gedenkt, kein an Open Cosmos vergebener Auftrag. Wie Business News Today erklärte, verschafft die Listung dem Unternehmen einen Weg, sich um künftige Abrufe zu bewerben; sie garantiert keine Bestellungen. Die Unterscheidung ist wichtig für alle, die die Schlagzeile von 8 Milliarden Pfund als Erfolg lesen.

Dennoch weist die Aufnahme in das Rahmenwerk auf den eigentlichen Treiber hinter der Runde hin: Regierungen wollen Kommunikations- und Erdbeobachtungskapazität, die sie selbst kontrollieren, statt sie von ausländischen Betreibern zu mieten. Diese Nachfrage zieht Kapital in europäische Raumfahrtunternehmen in einem Tempo, das der Sektor zuvor nicht gesehen hat.

Die jüngsten Zahlen stützen das. Am 8. September sammelte The Exploration Company 450 Millionen US-Dollar in einer Series C ein, die das Unternehmen als größte jemals angekündigte Series C eines europäischen Raumfahrtunternehmens bezeichnete und mit der sich die Gesamtsumme auf rund 680 Millionen US-Dollar erhöht. Anfang September schloss das spanische PLD Space eine 108 Millionen Euro schwere Series-C-Erweiterung ab, und das deutsche HyImpulse schloss eine Series-A-Erweiterung von über 50 Millionen Euro. Im Juni sammelte das finnische ICEYE eine 450 Millionen Euro schwere primäre Series F bei einer Bewertung über 10 Milliarden Euro ein, wobei die Gesamttransaktion einschließlich einer Sekundärplatzierung 1 Milliarde Euro überstieg.

Die Politik verstärkt den Trend. Der 5 Milliarden Euro schwere Scaleup Europe Fund der Europäischen Kommission, verwaltet von EQT, war Co-Lead der Series C von The Exploration Company und hat Unternehmen wie Mistral unterstützt, was bedeutet, dass die EU nun indirekt an einigen der wertvollsten Technologie-Startups des Kontinents beteiligt ist. Für Raumfahrtunternehmen bringt dieses öffentliche Kapital die Erwartung mit, dass die Kapazität in Europa bleibt.

Fertigung ist nicht der einzige Engpass

Open Cosmos kann Raumfahrzeuge nur dann schneller bauen, wenn es sie in den Orbit bringt, und Europas Startangebot bleibt begrenzt. Das Unternehmen hat mit SpaceX, Rocket Lab und Arianespace gestartet, und Jordà sagte CNBC, es habe Vereinbarungen mit indischen und japanischen Startanbietern. Sich auf Rideshare-Plätze zu verlassen, die bei anderen gekauft werden, ist machbar, stellt den Lieferplan des Unternehmens aber dem Wohlwollen der Startanbieter und ihrer Manifeste aus.

Europa versucht, das zu ändern. Isar Aerospace erreichte im September 2026 den Orbit und bescherte dem Kontinent einen ersten privaten Starterfolg, und die European Launcher Challenge sät heimische Raketenkapazität. Bis diese Kapazität in Menge verfügbar ist, setzen Satellitenhersteller wie Open Cosmos faktisch darauf, dass Fertigungs- und Dienstenachfrage dem Startengpass davonlaufen.

Dazu kommt Wettbewerbsdruck im eigenen Lager. ICEYE hat sich von der Klimaüberwachung in die Verteidigungsaufklärung bewegt, liefert eine souveräne Satellitenkonstellation an Polen und erreicht Rentabilität in großem Maßstab. Loft Orbital hat rund 326 Millionen US-Dollar eingesammelt, und Spire Global treibt die jährliche Satellitenproduktion in Richtung 300 bis 400 Einheiten. Open Cosmos wettet darauf, dass die ganze Kette zu besitzen, von der Fabrik bis zum Datenprodukt, eine stärkere Position ist als die Spezialisierung auf eine einzelne Ebene.

Was zu beobachten ist

Drei Dinge werden zeigen, ob die 300 Millionen Euro ein dauerhaftes Geschäft kaufen. Erstens, ob Open Cosmos seine TacSys-Berechtigung in tatsächliche britische Verteidigungsabrufe umsetzt, denn darin liegt der Unterschied zwischen Marktzugang und Umsatz. Zweitens, wie schnell OpenConstellation 1.0 den geplanten Aufbau von 15 Satelliten erreicht und ob die Versprechen nahezu Echtzeit in normalem Betrieb halten, nicht nur bei Notfallaufgaben. Drittens der industrielle Hochlauf selbst: die Lücke zwischen der angegebenen Kapazität von einem Satelliten pro Tag und der Zahl, die das Unternehmen als tatsächlichen Ausstoß meldet.

Vorerst macht die Runde Open Cosmos zu einem der am besten kapitalisierten privaten Satellitenhersteller Europas, mit einer wachsenden Liste staatlicher Kunden und einem vertikalen Modell, das nur wenige Wettbewerber versuchen. Ob daraus Europas prägendes Raumfahrt-Infrastrukturunternehmen wird, wie Patrick Sheehan von ETF Partners vorhersagte, wird sich in Fabriken, auf Startmanifesten und in Beschaffungsämtern entscheiden, nicht bei der Finanzierungsankündigung.