RWE baut 400-MW-Batterie in Moerdijk, um die niederländische Netzüberlastung zu lindern

RWE erklärte am 21. September 2026, es werde eines der größten Batteriespeichersysteme der Niederlande bauen, eine Anlage mit 400 Megawatt und 1.100 Megawattstunden an seinem Kraftwerk Moerdijk südlich von Rotterdam. Der deutsche Energiekonzern hat die endgültige Investitionsentscheidung getroffen und will das System im zweiten Quartal 2028 in Betrieb nehmen.

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Das Projekt ist ein klares Statement dazu, wohin die europäischen Netzinvestitionen steuern. Statt in einem Land mit stark überlastetem Übertragungsnetz einen neuen Anschluss zu bauen, wird RWE vorhandene Infrastruktur am Standort wiederverwenden und die Batterie an die bestehende Hochspannungsstation in Moerdijk-Noord anschließen. RWEs Ankündigung rahmt das Projekt um diese Wiederverwendung und um eine zweite Aufgabe der Batterie: Sie soll helfen, Strom aus einem Offshore-Windpark aufzunehmen und zu verschieben, den das Unternehmen in der Nähe baut.

Die Zahlen hinter dem Projekt

Die Moerdijk-Batterie besteht aus 208 mit Lithium-Ionen-Zellen gefüllten Containern. Sie kann ihre vollen 400 Megawatt fast drei Stunden lang liefern, eine Dauer von rund 2,75 Stunden. RWE zufolge reicht das, um die Abendspitzenlast von rund 500.000 Haushalten zu decken.

Auf dem Gelände steht bereits eine deutlich kleinere Batterie, ein System mit 7,5 Megawatt und 11 Megawattstunden, das RWE 2025 in den kommerziellen Betrieb nahm und als erste synthetische Trägheitsbatterie am kontinentaleuropäischen Netz bezeichnet. Trägheit ist die Eigenschaft, die ein Wechselstromnetz stabil hält, wenn Angebot und Nachfrage auseinanderdriften, und sie kam traditionell aus der rotierenden Masse großer Kraftwerke. Wechselrichter mit netzbildender Regelung können sie elektronisch bereitstellen. Die neue Batterie wird rund 100-mal größer sein als der Pilot und zudem für die Bereitstellung von Momentanreserve ausgerüstet.

Der Standort Moerdijk ist in erster Linie ein erdgasbetriebenes GuD-Kraftwerk mit 426 Megawatt, sodass die Batterie neben der fossilen Erzeugung steht, die sie zu Spitzenzeiten teilweise verdrängt. Diese Anordnung wird üblich, während Betreiber versuchen, aus bestehenden Netzanschlüssen mehr herauszuholen, als es eine einzelne Erzeugungsanlage kann.

Die Überlastung ist die eigentliche Geschichte

Das niederländische Netz ist eines der überlastetsten in Europa. Der Übertragungsnetzbetreiber TenneT hat einen langen Rückstau an Anschlussanfragen, und große neue Verbraucher oder Erzeuger hinzuzufügen kann Jahre des Wartens bedeuten. In diesem Umfeld ist eine Batterie, die einen bestehenden Anschluss nutzt, mehr wert, als ihre Kapazität vermuten lässt, weil sie gebaut werden kann, ohne für neue Leitungen anzustehen.

RWE und TenneT haben Kapazitätssteuerungs-Vereinbarungen getroffen, nach denen die Batterie gezielt zur Entlastung der Überlastung in der Region Noord-Brabant eingesetzt wird. In der Praxis heißt das, die Batterie lädt, wenn das lokale Netz überschüssige Leistung hat, und entlädt, wenn es beansprucht ist, wodurch sie Lastflüsse glättet statt einfach Energie zu handeln. RWE zufolge schafft die Vereinbarung Platz im Netz für Parteien auf der Warteliste, und TenneT und der regionale Betreiber Enexis werden den Effekt im Rahmen einer Überprüfung des Engpassmanagements im Dezember 2026 untersuchen.

Dieser Fokus auf die Entlastung spiegelt einen Wandel darin wider, wie Speicher bewertet werden. Eine Batterie kann auf mehreren Wegen Geld verdienen: Arbitrage zwischen billigen und teuren Stunden, Regelenergiedienste und bezahlte Verträge zur Behebung lokaler Netzprobleme. In überlasteten Regionen kann Letzteres am verlässlichsten sein, weil es nicht davon abhängt, dass die Großhandelsspannen weit bleiben.

OranjeWind und das Argument für Co-Location

Die Moerdijk-Batterie ist zudem Teil des Systemintegrationsplans für OranjeWind, ein 795-Megawatt-Offshore-Windprojekt in der niederländischen Nordsee, das RWE gemeinsam mit TotalEnergies entwickelt. Die Erzeugung von Offshore-Wind folgt nicht der Nachfrage: Sie erreicht Spitzen, wenn der Wind weht, was nachts bei geringem Verbrauch der Fall sein kann. Speicher lässt einen Entwickler diese Leistung aufnehmen und später verkaufen und verringert das Abregeln, wenn das Netz nicht die volle Leistung aufnehmen kann.

RWE hat Moerdijk als Vorlage und nicht als Einzelfall dargestellt. Das Unternehmen betreibt eine Batterie mit 35 Megawatt und 41 Megawattstunden an seinem Standort Eemshaven in den Niederlanden, gibt an, weltweit Batterieprojekte mit insgesamt mehr als 1 Gigawatt im Bau zu haben, und hat sich 6 Gigawatt Batteriekapazität bis 2030 zum Ziel gesetzt. Die Strategie besteht darin, Speicher mit bestehenden Erzeugungsstandorten und Netzanschlüssen zu kombinieren, was Kosten und Entwicklungsrisiko gegenüber Projekten auf der grünen Wiese senkt.

Hier werden die Zahlen für den breiteren Markt interessant. Eine einzelne Batterie mit 1.100 Megawattstunden ist groß, aber sie ist ein Bruchteil dessen, was ein Netz wie die Niederlande braucht, wenn es Erneuerbare hinzufügt und Heizung und Verkehr elektrifiziert. Der Wert von Projekten wie Moerdijk liegt teils im Beweis, dass das Modell funktioniert: dass eine Batterie, die mit einem Kraftwerk und einem Offshore-Windpark am selben Ort steht, finanzierbar, genehmigungsfähig und nach planbarem Zeitplan anschließbar ist.

Warum Batterien neben Kraftwerke ziehen

Moerdijk ist ein Beispiel für ein breiteres Muster beim europäischen Speicherausbau. Eine Batterie neben einem bestehenden Erzeuger zu bauen, löst die zwei schwierigsten Probleme, vor denen ein eigenständiges Projekt steht: einen Netzanschluss zu finden und eine Fläche, die bereits ausgewiesen und genehmigt ist. Eine Anlage wie Moerdijk wurde für einen viel größeren Leistungsfluss gebaut, als die Batterie nutzen wird, sodass Umspannstation und Schaltanlagen mit bescheidenen Nachrüstungen wiederverwendet werden können. Das spart Jahre in einem Land, in dem ein neuer Hochspannungsanschluss weit länger dauern kann als der Bau selbst.

Die Wirtschaftlichkeit folgt daraus, wie eine Batterie Geld verdient. Netzdienlicher Speicher hat drei Haupteinnahmequellen: Arbitrage zwischen billigen und teuren Stunden, Frequenz- und Regelenergiedienste sowie bezahlte Verträge zur Lösung lokaler Netzprobleme. In einer überlasteten Region ist Letzteres oft am besten finanzierbar, weil es nicht davon abhängt, dass die Großhandelsspannen weit bleiben oder ein bestimmtes Marktdesign gilt. RWEs Kapazitätssteuerungs-Vereinbarung mit TenneT ist genau solch ein Vertrag, und sie macht ein Projekt dieser Größe finanzierbar, bevor die Batterie eine einzige Megawattstunde geladen hat.

Es gibt auch eine politische Dimension. Europäische Netze fügen erneuerbare Kapazität schneller hinzu, als sie Leitungen hinzufügen, und das Abregeln, bei dem Wind- oder Solarstrom verworfen wird, weil das Netz ihn nicht aufnehmen kann, ist eine wachsende Kostenlast. Speicher, der sowohl in der Nähe von Erzeugung als auch von Nachfrage liegt, verringert diese Verschwendung und verschiebt den Bedarf an neuen Übertragungsleitungen. Die Moerdijk-Batterie ist klein gegenüber dem Ausmaß des Problems, aber sie zeigt, wohin das Geld fließt: flexible Anlagen an bestehenden Anschlüssen statt neuer Leitungen durch überfüllte Korridore.

Was zu beobachten ist

Der erste Test ist, ob der Bau planmäßig beginnt. RWE sagt nur, er beginne „zeitnah“, was Raum für die Art von Verzögerung lässt, die große Infrastruktur betrifft. Das Inbetriebnahmeziel des zweiten Quartals 2028 ist für eine containerbasierte Batterie glaubwürdig, hängt aber davon ab, dass die Umspannstationsarbeiten und die Lieferkette für die Ausrüstung standhalten.

Das zweite ist, wie die Regulierer Speicher in einem überlasteten Markt behandeln. Die Wirtschaftlichkeit der Moerdijk-Batterie stützt sich stark darauf, für die Entlastung bezahlt zu werden, und diese Zahlungen kommen von den Netzbetreibern und letztlich von Regeln dazu, wer für Netzengpässe zahlt. Ändert sich das Anreizsystem, ändern sich auch die Renditen von Speichern am Standort.

Das dritte ist das Tempo des breiteren Ausbaus. RWEs 6-Gigawatt-Ziel für 2030 ist ambitioniert, und es zu erreichen wird erfordern, das Moerdijk-Modell an vielen weiteren Standorten zu wiederholen. Jedes Projekt braucht einen Netzanschluss, eine Fläche und einen Abnehmer für die bereitgestellte Flexibilität, und diese sind nicht gleichmäßig verteilt.

Für das niederländische Netz ist der unmittelbare Effekt bescheiden und das langfristige Signal groß. Eine 400-Megawatt-Batterie beendet die Überlastung in Noord-Brabant nicht, aber sie zeigt, dass der schnellste Weg, in einem vollen Netz Kapazität hinzuzufügen, darin bestehen kann, dort zu bauen, wo die Leitungen schon sind. Diese Lektion reicht weit über die Niederlande hinaus, in jeden Markt, in dem die Warteschlange für einen Netzanschluss zur Bremse der Energiewende geworden ist.

Cover: Essent Centrale Moerdijk, ein Wikimedia-Commons-Foto von Essent über Castel Communicatie (CC BY-SA 2.0).